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經典

近年來，中國機器人產業出現爆發式成長，但當各地招商熱情和企業擴張衝動結合在一起時，「低水平重複建設」和過剩風險就成為這個新興產業高網路訂飯店比較便宜速發展當中的隱憂。

中新社報導，據官方統計，目前中國已有超過四十個機器人產業園在建或已建成，有廿八個省（區、市）將機器人及關鍵零組件作為重點產業，許多省更有多個產業園落地。

如江蘇省就有昆山、張家港、南京、常州及徐州五座城市設立機器人產業園，不少產業園更是雄心勃勃地提出年產值數百億人民幣目標。

不過，大量企業和投資仍未能催生真正的龍頭企業和強勢行業。據中國大陸工業和信息化部調查，大部分機器人企業以組裝和代加工為主，產品主要集中在三軸、四軸的中低階機器人。

企業規模也普遍較小，八百多家企業中，逾九十％年產值在人民幣一億元以下。大陸領軍企業與國際機器人領先企業的營業收入相比差距較大，難以支撐產業未來規模化的發展目標。

大陸工信部副部長辛國斌曾表示，當前中國機器人產業已出現「高端產業低端化」的趨勢，並有投資過剩的隱憂，機器人企業要避免盲目擴張和低水平重複建設。

報導引述蘇州匯川技術有限公司董事長朱興明認為，機器人買回家不能直接使用，必須與工藝結合起來，所以對於把東西「做好做專」的企業來說，機器人產業有很大發展空間。

不過，他也認為，許多企業對中國機器人行業生態沒有清醒的認識。「五年之後，現在的機器人企業能剩下廿％就不錯了，沒有核心網路訂飯店>公寓式酒店部件的本體生產廠家是沒有生存空間的」。

（中央社記者郭朝河吉隆坡13日專電）馬來西亞與新加坡今日正式簽署馬星高鐵雙邊協定，兩國渡假訂房領導人形容這是「里程碑計劃」，並期待2026年通車後，從吉隆坡到新加坡的通勤時間縮短到90分鐘，促進更多經貿互動。

馬來西亞首相納吉與新加坡總理李顯龍今日在大馬簽署相關協定後，並出席共同記者會宣告好消息。

納吉表示，自從7月簽署馬星高鐵諒解備忘錄後，兩國相關單位部長就非常積極探討各種執行可行性，經過4個多月後，終於在限期內突破重重挑戰，才有今日的落實簽署協定行動。

他說，雙方已就技術、安全、保安、商業、採購及關卡系統等層面達成共識，接下來將會陸續開放工程競標夥伴，包括明年首季開放工程競標，第四季則會開放國際資產公司來競標營運系統項目。

李顯龍也表示，這個高鐵是一項長遠且複雜的工程，需要雙方致力推動，目前雙方都有強烈政治決心與專注力，希望確保計劃能完好與成功落實，以顯著改善兩國互動、交流與經商的方式。

今日除了簽署馬星高鐵雙邊協定外，兩國領導人也透露連接大馬新山與新加坡兀蘭的柔新地鐵系統，已達成共識，料在明年底前會簽署雙邊協定。

馬星高鐵規劃全長350公里，設計時速300公里，通車後吉隆坡與新加坡間的通勤時間可望從5小時縮短到90分鐘。這條鐵路是東南亞規模最大的基礎建設之一，預定投資金額高達150億美元（新台幣約4900億元）。1051213

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